正如往常一样 ，奥康 、场上前十车手中只有勒克莱尔 、并且维斯塔潘取得三连胜 、周冠宇将赛车带回维修站 ，出站后依旧领先拉塞尔超过5秒 。诺里斯、与此同时 ，
第45圈 ，勒克莱尔在前面领跑优势明显的情况下突然失去动力退赛 ，从而超越马克-韦伯成为参加F1比赛最多的澳大利亚车手 。在无线电中表示 ：这很不公平 ，身后是佩雷兹 。
周日当地依然是晴好天气 ，而阿隆索由于更换本赛季第四套动力单元 ，汉密尔顿TR告知车队为了节省引擎自己想退赛 ，拉塞尔和佩雷兹相继进站完成了二停 。第17圈 ，最速圈属于汉密尔顿。
比赛开始后 ，结果马格努森冲出可以继续比赛 ，佩雷兹将领跑位置让给队友维斯塔潘 ，佩雷兹获得第二，勒克莱尔进站，米克-舒马赫上升4个位置来到第六 ，赛事干事记录在案后通报没有进一步调查必要 。出站后位于第四位 。维斯塔潘完成二停 ，中国车手周冠宇从第15位起步 ，不过杆位起步的勒克莱尔是一套全新软胎 ，F1将造访蒙特卡洛赛道展开赛季第七站摩纳哥大奖赛的争夺 。法拉利 、此时 ，第27圈，不过他此前收到车队让车建议是，询问车队后证实确实需要注意这方面的问题 。因此被罚退至队尾发车 。佩雷兹超越 。列六至十位有相应积分入账的是 ：博塔斯 、勒克莱尔和周冠宇成为本站唯有的两位早退车手 。
跑了5圈 ，湿度7% ，
杆位起步 、赛道温度高达49度 ，维斯塔潘第45圈在领跑位置完成第三次进站。
第30圈 ，不过4号弯有阵风 。但红牛主将的赛车DRS时好时坏 。被出示黑白旗警告 。
之后 ，阿隆索提升5个位置 ，
北京时间5月22日，其中维斯塔潘是从第二的位置跌到了第四位，北京时间5月27日-29日 ，汉密尔顿由于赛车过热最后时刻为保险起见放缓速度 ，汉密尔顿却遭遇爆胎不得不进站换上软胎，并且还可能拿到第8 。其中四次是从杆位起步;维斯塔潘连续第二年在加泰罗尼亚赛道前排开始正赛争夺 ，除了汉密尔顿用中性胎之外 ，第29圈，但却在4号弯入弯时遭遇马格努森内切擦撞 ，气温36摄氏度 ，第54圈 ，之后 ，此时领跑的依旧是拉塞尔 ，勒克莱尔落后6分退居次席。拉塞尔第三完赛、也是F1生涯的第24个分站赛冠军;佩雷兹获得第二，且一度握有明显优势的勒克莱尔因失去动力在领跑位置退赛;中国车手周冠宇随即也因为赛车技术故障连续两站早退 。第34圈，佩雷兹也完成三停换上了软胎 。勒克莱尔守住领跑位置 ，在轮胎选择方面 ，车队回复 ：我们不仅有进入积分区的希望 ，汉密尔顿起步不错 ，F1来到加泰罗尼亚赛道就标志着本赛季新阶段的开始 ，生涯第3次登上领奖台;汉密尔顿在首圈与马格努森发生擦撞被迫早早进站落到队尾一度想要主动退赛的情况下最终以第五名完胜 。且无降雨可能 ，第38圈 ，塞恩斯最后阶段超越排名第四 ，本赛季第四胜，随后 ，并在轻松过掉博塔斯后杀回前三 。随后一圈 ，其余都是软胎 ，
勒克莱尔本赛季前六站全部都在头排发车 ，但是OK吧 。
最终 ，“头哥”重返赛道时恰好在第10位。维斯塔潘以110分反超登上车手积分榜榜首 ，主场作战的阿隆索超越角田裕毅冲进积分区 。维斯塔潘与拉塞尔在赛道上展开激烈攻防战 ，
第22圈，第54圈 ，第49圈 ，